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难道是这种技术很难实现吗?并不是。为了实现方向盘伸缩,必须取消或改变现有转向系统,其中最重要的就是转向柱,现在已经有了这项技术了,就是英菲尼迪的DAS线传转向技术。但为了提高车辆的可靠性,英菲尼迪也并没有取消转向柱的设计,就是为了保证在极端状态下如果该系统完全失灵,还有机械机构保障车辆不会失控。(如果想详细了解线传转向技术,请看《来自于航天飞机? 英菲尼迪线控转向技术》)这也就意味着,如果未来要取消转向管柱,就需要其它的保险措施,比确保万无一失。

在智慧城市的建设发展中,两岸还有很大的合作空间。李建议,可以将智能化试点放在特点功能场所,例如高科技园区、城市中心的实境体验展示馆等,让台湾厂商进行智慧化测试后并经营,政府部门方面配合资助与改善环境。这样能使得经费投入更聚焦,更有利达成两岸合作的目标。(完)

新华社联合国7月14日电(记者史霄萌 顾震球)第12位联合国秘书长候选人、《联合国气候变化框架公约》秘书处前执行秘书克里斯蒂娜·菲格雷斯14日在纽约联合国总部参加了与各会员国之间的非正式对话会。

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